ສະຖານີສາກໄຟລົດສອງປືນ

ອອກແບບສໍາລັບ 7kW ຫາ 22kW ຕໍ່ການຕັ້ງຄ່າປືນ, ສະຖານີສາກໄຟຟ້າ Dual-Gun Electric Car Charger ທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ CSIVEI ໃຫ້ບໍລິການໂດຍກົງສອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈາກຫນຶ່ງ chassis, ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນຫນ່ວຍກໍາແພງທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ແຖວບ່ອນຈອດລົດ. 

ການຈັດການການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແບບປະສົມປະສານຈະຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງລົດຄັນໜຶ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຢູ່ຄົນດຽວ, ແລະ ແບ່ງຄວາມຈຸໃຫ້ເທົ່າທຽມກັນເມື່ອທັງສອງກຳລັງສາກໄຟ. 

ປືນແຕ່ລະອັນເຮັດວຽກເປັນຈຸດສາກເອກະລາດດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານຂອງຕົນເອງ, ເຄື່ອງອ່ານ RFID, ແລະຕົວຕົນຂອງ backend OCPP 1.6J, ເຮັດໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນແຍກຕ່າງຫາກ ແລະການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງຕໍ່ອ່າວ. 

ຕູ້ເຫຼັກທີ່ເຄືອບຝຸ່ນລະດັບ IP55 ທົນທານຕໍ່ສະພາບພາຍນອກຈາກ -30 ° C ຫາ +55 ° C, ດ້ວຍອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເຄືອບຢ່າງສອດຄ່ອງສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປຽກຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ. ສາຍ Type 2 ຍາວ 5 ແມັດສອງສາຍທີ່ມີຮູຂ້າງທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຮັກສາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເປັນລະບຽບແລະອອກຈາກພື້ນດິນ. ຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າແບບຄົບວົງຈອນ — ລວມທັງປະເພດ A + 6mA DC-sensitive ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕົກຄ້າງ, overcurrent, ແລະ surge protection — ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເອກະລາດກັບແຕ່ລະຜົນຜະລິດ.

ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຝາທີ່ເຫມາະສົມ, ຖັນ pedestal ທາງເລືອກອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍງານດຽວກັນທີ່ຈະປະຕິບັດເປັນເຄື່ອງສາກໄຟແບບກະທັດຮັດ, ປະສົມປະສານຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນໃນທົ່ວທຸກສະຖານທີ່.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ເມື່ອນັບແຕ່ລະຕາແມັດຂອງຝາ ແລະພື້ນ, ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ Dual-Gun ເພີ້ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສອງເທົ່າຈາກຈຸດຕິດດຽວ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ມີເຫດຜົນສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດຄູ່ທີ່ພື້ນທີ່, ຄວາມອາດສາມາດໄຟຟ້າ, ແລະງົບປະມານຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.

ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ & ອາພາດເມັນ Complexes

ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ປົກຄຸມຮ່ວມກັນ, ປະຊາຊົນທີ່ມີສອງອ່າວຕິດກັນສາມາດແບ່ງປັນເຄື່ອງສາກປືນສອງອັນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງຖັນກາງ ຫຼືຝາຂ້າງ. ຜູ້ໃຊ້ແຕ່ລະຄົນມີປືນສະເພາະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັດ RFID ສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະບັນຊີໃບບິນ. ອາຄານໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ EV ສູງສຸດຈາກການແລ່ນໄຟຟ້າຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໂດຍລວມຢ່າງປອດໄພພາຍໃນຂອບເຂດການສະຫນອງຂອງອາຄານ.

ບ່ອນຈອດລົດຂອງພະນັກງານ ແລະບ່ອນຈອດລົດທຸລະກິດ

ນາຍຈ້າງສາມາດໃຫ້ບໍລິການສອງຍານພາຫະນະຂອງພະນັກງານຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຫນ່ວຍງານຕິດຝາຕາມບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດ. ພະນັກງານສຽບໄຟສໍາລັບມື້ເຮັດວຽກເຕັມທີ່, ແລະເຄື່ອງສາກໄຟຈະແບ່ງປັນພະລັງງານຢ່າງສະຫຼາດ. ແພລະຕະຟອມ OCPP ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດສະເຫນີການສາກໄຟເປັນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຟຣີຫຼືການເອີ້ນເກັບເງິນຕໍ່ຜູ້ໃຊ້, ທັງຫມົດແມ່ນການຄຸ້ມຄອງຈາກໄລຍະໄກ.

ຮ້ານຄ້າປີກ, ການຕ້ອນຮັບ ແລະສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ

ໂຮງແຮມ, ສູນການຄ້າ, ແລະຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍສາມາດສະຫນອງການສາກໄຟຂອງແຂກຢູ່ສອງອ່າວທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຈາກຫນ່ວຍງານຕິດຝາດຽວຢູ່ໃກ້ກັບທາງເຂົ້າຫຼືຕາມກໍາແພງບ່ອນຈອດລົດ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ສະອາດ, ຫນາແຫນ້ນເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ກໍາແພງຫຼາຍສໍາລັບປ້າຍຫຼືທາງຍ່າງທາງ. ແຂກເລີ່ມຕົ້ນເຊດຊັນຜ່ານລະຫັດ QR ຫຼືບັດຄີຂອງໂຮງແຮມ, ແລະແຕ່ລະຊ່ອງຈະຖືກຮຽກເກັບເງິນເປັນເອກະລາດ.

ຖານທັບເຮືອ ແລະສູນແບ່ງປັນລົດ

ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ — ເຊັ່ນ: ລົດຕູ້ສົ່ງເຄື່ອງ ຫຼື ຕູ້ແບ່ງປັນລົດ — ທີ່ກັບຄືນໄປຫາບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ມີຝາອ້ອມຮອບ ຫຼື ຖັນໂຄງສ້າງສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງສາກດ້ວຍປືນສອງອັນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການລົດສອງຄັນຕໍ່ໜ່ວຍ. ກຳນົດເວລາການສາກຜ່ານ backend staggers ຕະຫຼອດຕອນກາງຄືນຂອງເຮືອ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດສູງສຸດ. ການຕິດຕັ້ງຕິດຝາແບບງ່າຍໆ ຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍໃນການເດີນທາງ ແລະ ການຕິດຂັດໃນພື້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.

ສະຖານທີ່ກຳແພງ ແລະ ຕີນແບບປະສົມ

ສໍາລັບພື້ນຜິວຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີຝາ, ຊຸດ pedestal ທາງເລືອກອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຊາດປືນສອງເທົ່າທີ່ຈະປະຕິບັດຢູ່ໃນຖັນກະທັດຮັດລະຫວ່າງຄູ່ bays. ໂຄງການດຽວສາມາດນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍງານຕິດຝາຕາມແຄມຂອງອາຄານແລະຫົວຫນ່ວຍ pedestal ໃນແຖວເປີດ, ການຄຸ້ມຄອງທັງຫມົດເປັນຄອບຄົວ charger ດຽວກັນ. ອັນນີ້ຕັດຄວາມຊັບຊ້ອນການຈັດຊື້ ແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງອາໄຫຼ່.

ເຈາະເລິກດ້ານວິຊາການ

ສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ Dual-Gun ທີ່ມີຄຸນນະພາບປະສົມປະສານສອງຈຸດສາກໄຟແບບເອກະລາດ, ວັດແທກໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ວິສະວະກໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.

ການແຈກຢາຍພະລັງງານອັດສະລິຍະສອງຊ່ອງ

ຕົວຄວບຄຸມ onboard ຕິດຕາມຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະຄວາມຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງທັງສອງຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ປືນແຕ່ລະອັນປະຕິບັດຕາມ IEC 61851-1 Mode 3, ດ້ວຍການຕິດຕໍ່ສື່ສານຂອງນັກບິນຄວບຄຸມເອກະລາດ. ໃນເວລາທີ່ລົດທັງສອງກໍາລັງສາກໄຟ, ລະບົບຈະແຍກກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີການຈັດອັນດັບ - ຕົວຢ່າງ, ການສະຫນອງສາມເຟດ 32A ໃຫ້ 11kW ຕໍ່ປືນພ້ອມໆກັນ. ຖ້າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຍານພາຫະນະຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ເຕັມ 22kW (ຫຼື 7kW, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ) ແມ່ນມຸ້ງໄປຫາຜົນຜະລິດດຽວນັ້ນ. ການແບ່ງປັນແບບຄົງທີ່ ຫຼືການຈັດສັນຕາມບູລິມະສິດຍັງສາມາດກຳນົດຄ່າຜ່ານທາງຫຼັງໄດ້.

ການວັດແທກເອກະລາດ, ການເຂົ້າເຖິງ, ແລະການຄວບຄຸມ

ແຕ່ລະຊ່ອງສຽບໄຟມີເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ MID ຂອງຕົນເອງ (ທາງເລືອກ) ແລະເຄື່ອງອ່ານ RFID ISO 14443. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໃຊ້ສອງຄົນສາມາດກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຈ່າຍຄ່າການສາກໄຟຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ. ກະດານຄວບຄຸມປະຕິບັດຕໍ່ປືນແຕ່ລະອັນເປັນຈຸດຄິດຄ່າ OCPP ແຍກຕ່າງຫາກ, ສະຫນອງບັນທຶກການເຮັດທຸລະກໍາຕໍ່ຫນ້າ, ການເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດຈາກໄລຍະໄກ, ແລະການວິນິດໄສຄວາມຜິດ.

ຊັ້ນຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າຕໍ່ອ່າວ

ທຸກໆຜົນຜະລິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກອຸປະກອນປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງປະເພດ A ທີ່ອຸທິດຕົນບວກກັບການປົກປ້ອງ DC-sensitive 6mA ຕໍ່ IEC 62955, ຮັບປະກັນການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ DC ລຽບ. Overcurrent, overvoltage, ແລະ surge protection ແມ່ນຊ້ໍາກັນສໍາລັບແຕ່ລະປືນ. ຖ້າຄວາມຜິດເກີດຂື້ນໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ພຽງແຕ່ກອງປະຊຸມນັ້ນສິ້ນສຸດລົງ; ອີກອັນໜຶ່ງຍັງສືບຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ການຢຸດສຸກເສີນທາງໜ້າທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ໂດຍກົນຈັກແຍກອອກທັງສອງພ້ອມກັນ.

ຮາດແວ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຝາປິດແມ່ນ fabricated ຈາກເຫຼັກ galvanized ທີ່ມີເຄືອບຝຸ່ນ UV-stabilized, ຈັດອັນດັບ IP55 ແລະ IK10. ມັນຍຶດຕິດກັບຊີມັງ, ດິນຈີ່, ຫຼືເຫລໍກໂຄງສ້າງຢ່າງປອດໄພໂດຍໃຊ້ຕົວຍຶດຫຼາຍຈຸດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສານ້ໍາຫນັກຢູ່ໃກ້ກັບກໍາແພງ. ຫນ່ວຍບໍລິການເຮັດວຽກຈາກ -30 ° C ຫາ + 55 ° C. ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກພາຍໃນໄດ້ຖືກເຄືອບຢ່າງສອດຄ່ອງ, ແລະການອອກແບບລະບາຍອາກາດທີ່ມີການກັ່ນຕອງປ້ອງກັນການດູດຊຶມຂອງຂີ້ຝຸ່ນໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ

ວົງແຫວນສະຖານະ LED ທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງຕໍ່ປືນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຢືນຢັນສາຍຕາໄດ້ທັນທີ. ທາງເລືອກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລວມມີ Wi-Fi, Ethernet, ແລະ 4G, ຮອງຮັບ OCPP 1.6J/2.0.1 ເປັນມາດຕະຖານ. ການເກັບຂໍ້ມູນແບບອອບໄລນ໌ໃນທ້ອງຖິ່ນຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນທຸລະກໍາສູນເສຍ. ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນຕາຕະລາງການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ການລວມເອົາການບໍລິໂພກດ້ວຍແສງຕາເວັນຜ່ານ Modbus RTU/TCP, ແລະການຈັດການການໂຫຼດແບບໄດນາມິກໃນທົ່ວເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນຢູ່ບ່ອນໃດໜຶ່ງ.

ການຄຸ້ມຄອງສາຍເຄເບີ້ນແລະການ Ergonomics

ປືນແຕ່ລະອັນມີສາຍເຄເບີນປະເພດ 2 ຄວາມຍາວ 5 ແມັດ (ມີປະເພດ 1) ພ້ອມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເໝາະສົມກັບໃຈ. ຖົງດ້ານຂ້າງເອກະລາດຮັກສາສາຍທັງສອງອອກຈາກພື້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະອັນຕະລາຍການເດີນທາງ. ການຈັດວາງ holster ເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີ້ນສະອາດຫ່າງຈາກປະຕູຍານພາຫະນະ.

ທາງເລືອກໃນການແປງຕີນ

ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຝາ, ຖັນ pedestal ເຫຼັກ galvanized ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ມັນໃຊ້ການໂຕ້ຕອບການຕິດຕັ້ງດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງກໍາແພງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແກ້ພາຍໃນສູນ. pedestal ໄດ້ລວມເອົາເສັ້ນທາງສາຍເຄເບີນແລະແຜ່ນພື້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຮູບແບບການສາກໄຟດຽວເພື່ອຮັບໃຊ້ທຸກຮູບແບບບ່ອນຈອດລົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຄໍາຖາມທີ 1: ປືນທັງສອງສາມາດຄິດຄ່າພະລັງງານສູງສຸດພ້ອມກັນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນ ແລະ ບໍ່ — ມັນຂຶ້ນກັບການສະໜອງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ຖ້າການສະຫນອງແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຜົນລວມຂອງປືນທັງສອງ, ພວກເຂົາສາມາດໄລ່ເອົາພະລັງງານເຕັມໄປພ້ອມໆກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີການສະຫນອງຈໍາກັດ (ເຊັ່ນ: 32A ສາມເຟດສໍາລັບ 22kW ຕໍ່ປືນ), ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຈະແບ່ງປັນພະລັງງານ - ໂດຍປົກກະຕິ 11kW ຕໍ່ປືນເມື່ອທັງສອງຖືກຄອບຄອງ. ເມື່ອສຽບໃສ່ລົດຄັນດຽວ, ມັນໄດ້ຮັບ 22kW ເຕັມ.

ຄໍາຖາມທີ 2: ຊ່ອງສຽບສາຍສາກສອງແຫ່ງຖືກຮຽກເກັບເງິນເປັນເອກະລາດບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ. ແຕ່ລະປືນມີເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານຂອງຕົນເອງ ແລະ ID ຈຸດ OCPP. ແພລະຕະຟອມ backend ຂອງທ່ານຈະເຫັນສອງຈຸດຄິດຄ່າທໍານຽມແຍກຕ່າງຫາກ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດອັດຕາພາສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລາຍຊື່ການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະບັນຊີໃບບິນສໍາລັບແຕ່ລະຊ່ອງ.

Q3: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຝ່າຍຫນຶ່ງມີຄວາມຜິດໃນຂະນະທີ່ອີກຝ່າຍຫນຶ່ງກໍາລັງສາກໄຟ?

ຄວາມປອດໄພແມ່ນເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຄວາມຜິດກ່ຽວກັບ Gun A ຈະຢຸດເຊົາພຽງແຕ່ກອງປະຊຸມນັ້ນ; Gun B ສືບຕໍ່ສາກໄຟໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ. ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນທາງກົນຈັກແຍກທັງສອງຖ້າຈໍາເປັນ.

Q4: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງມີຝາປະເພດໃດແດ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ?

ວົງເລັບໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄໍລໍາສີມັງແຂງ, brick, ຫຼືເຫຼັກໂຄງສ້າງ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ຫນອງ​ແມ່​ແບບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ສະ​ຫມໍ​. ຖ້າບໍ່ມີຝາທີ່ເຫມາະສົມ, ຊຸດ pedestal ທາງເລືອກຈະປ່ຽນມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສາກໄຟ.

Q5: ສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນແບບປືນສອງເທົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ຢູ່ນອກໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ການຈັດອັນດັບ IP55 ແລະ IK10 ຂອງມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບການເປີດຮັບແສງພາຍນອກແບບຖາວອນ, ຝົນ, ຝຸ່ນ, ແລະ UV. ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຈາກ -30 ° C ຫາ +55 ° C, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເກືອບທຸກສະພາບອາກາດ.

Q6: ທາງເລືອກ pedestal ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ແທ່ນສາກແມ່ນຖັນຕິດພື້ນທີ່ໜ່ວຍສາກດຽວກັນຕິດຢູ່. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຮາດແວພາຍໃນ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະສົມເຄື່ອງສາກທີ່ຕິດຢູ່ກັບກໍາແພງແລະຕີນຜ່ານໂຄງການຫນຶ່ງໂດຍໃຊ້ປະເພດຜະລິດຕະພັນດຽວ.

Q7: ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງ?

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິກ່ຽວກັບການກວດກາປະຈໍາປີຂອງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ enclosure. ຝາດ້ານຫນ້າເປີດສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະການອອກແບບ modular ຫມາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບເຊັ່ນ: ກະດານ RFID ຫຼື relays ສາມາດແລກປ່ຽນຢ່າງໄວວາ. ການມີປືນສອງກະບອກຢູ່ໃນໜ່ວຍດຽວໝາຍຄວາມວ່າມີຮາດແວທັງໝົດໜ້ອຍກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງສາກປືນດຽວທີ່ແຍກກັນສອງອັນ.

Q8: ຂ້ອຍສາມາດປະສົມປະສານມັນກັບແຜງແສງອາທິດຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. The charger supports Modbus RTU/TCP and OCPP smart charging profiles. It can charge only when surplus solar is available, or follow a schedule to avoid peak demand charges.

ຈຸດເດັ່ນຂອງລູກຄ້າ

ຫໍພັກທີ່ທັນສະໄໝ — ການເພີ່ມປະສິດທິພາບບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນທີ່ຈຳກັດ

ຄວາມເປັນມາ

ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສູງຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນໄດ້ສະເຫນີບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນສອງຊັ້ນສໍາລັບຫ້ອງແຖວ 150 ຂອງຕົນ. ຄະນະກໍາມະການຂອງເຈົ້າຂອງຕ້ອງການເພີ່ມການສາກໄຟ EV ສໍາລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ແຕ່ garage ໄດ້ຖືກຈັດສັນຢ່າງເຕັມສ່ວນແລ້ວກັບ tandem ແຫນ້ນແລະ bays ຂ້າງຄຽງ. ການສູນເສຍບ່ອນຈອດລົດເພື່ອສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງແມ່ນບໍ່ມີຄໍາຖາມ.

ສິ່ງທ້າທາຍ

ການຈັດວາງຂອງບ່ອນຈອດລົດປະກອບດ້ວຍອ່າວແຄບຈັດເປັນຄູ່ຕາມຖັນໂຄງສ້າງ ແລະຝາອ້ອມຮອບ. ເຄື່ອງສາກທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ — ພວກມັນຈະປິດປະຕູ ຫຼື ບຸກເຂົ້າໄປໃສ່ຄວາມກວ້າງຂອງຊ່ອງທາງທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດແລ້ວ. ເຄື່ອງສາກແບບຕິດຝາປືນດ່ຽວຕ້ອງການໜຶ່ງໜ່ວຍຕໍ່ອ່າວ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງເຄື່ອງສາກໄຟສອງອັນ, ສາຍໄຟສອງສາຍ, ແລະຈຸດຕິດຝາສອງອັນສຳລັບທຸກຄູ່ຂອງອ່າວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ. ຫ້ອງໄຟຟ້າຍັງມີຄວາມອາດສາມາດ spare ຈໍາກັດ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສະຖານີສາກໄຟລົດສອງປືນ?

ການ​ອອກ​ແບບ​ອ່າວ​ຄູ່​ເປັນ​ການ​ຈັບ​ຄູ່​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ສໍາ​ລັບ​ແນວ​ຄວາມ​ຄິດ​ປືນ​ສອງ​. ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກດ້ວຍປືນສອງອັນຢູ່ເທິງຖັນລະຫວ່າງສອງອ່າວທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ອາຄານສາມາດຮັບໃຊ້ຍານພາຫະນະສອງຢ່າງຈາກອາຫານໄຟຟ້າແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຈຳນວນເຄື່ອງສາກ, ເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ວົງເລັບຕິດຢູ່ເຄິ່ງໜຶ່ງໃນທັນທີເມື່ອປຽບທຽບກັບຫົວຫນ່ວຍປືນດຽວ.

ການແບ່ງປັນການໂຫຼດແບບໄດນາມິກໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມສາມາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດໃນເວລາທີ່ປະເທດເພື່ອນບ້ານກັບຄືນບ້ານໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງຊາດໄດ້ແບ່ງການສະຫນອງ 32A ຂອງຕົນລະຫວ່າງສອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດທັງຫມົດສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ຖ້າຜູ້ໜຶ່ງຢູ່ຫ່າງໄກ, ອີກຜູ້ໜຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມໄວເຕັມທີ່.

ການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງແມ່ນຕໍ່ປືນ: ແຕ່ລະຄົນມີບັດ RFID ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີອາພາດເມັນຂອງພວກເຂົາ. backend OCPP ໄດ້ເອີ້ນເກັບເງິນໂດຍກົງສໍາລັບການບໍລິໂພກຂອງຕົນເອງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍຸດຕິທໍາເທົ່າກັບເຄື່ອງວັດແທກໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນ.