ໃນຖານະເປັນການແກ້ໄຂການສາກໄຟ DC ຫຼັກສໍາລັບຕະຫຼາດໂຄງລ່າງພື້ນຖານພະລັງງານໃຫມ່ໃນທົ່ວໂລກ,DC Fast Chargingສະຖານີກໍາລັງພົ້ນເດັ່ນຂື້ນເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຍົກລະດັບການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ເຄືອຂ່າຍເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ, ແລະລະບົບພະລັງງານທາງການຄ້າ. ການນໍາໃຊ້ຄວາມຊໍານານຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຍາວນານໃນການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ R&D ອຸປະກອນພະລັງງານໃຫມ່, ຜູ້ຜະລິດຈີນ Csivei Factory ໃຫ້ລູກຄ້າ B2B ທົ່ວໂລກດ້ວຍການແກ້ໄຂລະບົບການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາທາລະນະແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທາງການຄ້າ.
ສະຖານີສາກໄຟໄວ DCແມ່ນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານສູງທີ່ປ່ຽນໄຟຟ້າ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນໄຟຟ້າ DC ເພື່ອສະຫນອງການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ໂດຍກົງສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການສາກໄຟ AC ແບບດັ້ງເດີມ, ພວກມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເວລາສາກໄຟແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຫັນປ່ຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສາທາລະນະແລະການຕັ້ງຄ່າການດໍາເນີນງານທາງການຄ້າ. ສະຖານີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ລວມທັງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສູນສາກໄຟສູນກາງສໍາລັບເຮືອຂົນສົ່ງ, ແລະສະຖານທີ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
1 ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟສູງ
ຮອງຮັບຜົນຜະລິດ 60kW ຫາ 600kW, ເຫມາະສໍາລັບທັງ EVs ຜູ້ໂດຍສານ ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສາກໄຟເຮືອການຄ້າ.
2. ການປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ
ການອອກແບບໄຟຟ້າແບບພິເສດທີ່ມີປະສິດຕິພາບການແປງ≥95%, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.
3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການສາກໄຟ
ຮອງຮັບ CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GB / T connectors ສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ EV ທົ່ວໂລກ.
4. ການຈັດການການໂຫຼດອັດສະລິຍະ
ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດຫຼາຍປະສິດທິພາບຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ.
5. ການປົກປ້ອງລະດັບອຸດສາຫະກຳ
ອອກແບບດ້ວຍການປົກປ້ອງ IP54 / IP65, ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງພາຍໃນແລະນອກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
6. ການສື່ສານອັດສະລິຍະ ແລະການຄວບຄຸມ
ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ OCPP 1.6J / OCPP 2.0.1, ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການເອີ້ນເກັບເງິນ, ແລະການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານ.
Q1: ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນຫຍັງ?
A ສະຖານີສາກໄຟໄວ DCເປັນລະບົບສາກໄຟ EV ທີ່ມີພະລັງງານສູງທີ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ DC ໂດຍກົງໄປຫາຫມໍ້ໄຟລົດ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງສາກ AC.
ຄໍາຖາມທີ 2: ການສາກໄຟ DC ໄວເທົ່າໃດສາມາດສາກໄຟ EV ໄດ້?
ອີງຕາມຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດແລະພະລັງງານ charger, ການສາກໄວ DC ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດສາກໄຟ EV ເປັນ 80% ໃນ 20-60 ນາທີ.
Q3: ມາດຕະຖານການສາກໄຟໃດທີ່ຮອງຮັບ?
ລະບົບຂອງພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານທົ່ວໂລກລວມທັງ CCS1, CCS2, CHAdeMO, ແລະ GB/T, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກ.
ຄໍາຖາມທີ 4: ເຄື່ອງສາກໄວ DC ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອແທັກຊີ, ສະຖານີຂົນສົ່ງ, ແລະສະຖານີສາກໄຟລົດເມເນື່ອງຈາກພະລັງງານສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການຫັນປ່ຽນໄວ.
Q5: ລະບົບສະຫນັບສະຫນູນການຈັດການຫ່າງໄກສອກຫຼີກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ລະບົບແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບ OCPP 1.6J ແລະ OCPP 2.0.1, ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ໃບບິນ, ການວິນິດໄສ, ແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ..