ສະຖານີສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາປືນດ່ຽວ 3.5KW

ສະຖານີສາກໄຟ AC 3.5KW ທີ່ຕິດຝາຜະໜັງປືນດ່ຽວ 3.5KW ທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ CSIVEI ແມ່ນມີຢູ່ໃນ 3.5kW, 11kW, ແລະ 22kW, ເຊິ່ງກວມເອົາການກຳນົດຄ່າການສະໜອງແບບດຽວ ແລະສາມເຟດທົ່ວໄປທັງໝົດ. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລາດຂອງມັນລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງກໍາແພງຫີນຫຼືການຕິດຕັ້ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຈັດວາງແບບຍືດຫຍຸ່ນໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດ, ເສັ້ນທາງຂັບລົດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຫຼືຕາມບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດ.

ຝາປິດເຫຼັກກ້າສັງກະສີທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍແມ່ນ IP55-rated ແລະ IK10 ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມນອກຈາກ -30 ° C ຫາ +55 ° C. ຈໍສະແດງຜົນ LED ຂະໜາດ 4.3 ນິ້ວ ຫຼືໜ້າຈໍສຳຜັດທາງເລືອກໃຫ້ສະຖານະສາກໄຟທີ່ຊັດເຈນ, ໃນຂະນະທີ່ການພິສູດຢືນຢັນທີ່ອີງໃສ່ RFID ແລະແອັບໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນສາມາດເລີ່ມເຊດຊັນໄດ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP 1.6J ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບ backend ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສຳລັບການຕິດຕາມໄລຍະໄກ, ການຮຽກເກັບເງິນ ແລະການຈັດການພະລັງງານ.

ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນແບບປະກອບມີ Type A + 6mA DC-sensitive ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ, ການປ້ອງກັນ overcurrent ແລະ overvoltage, ການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຜ່ນດິນໂລກ, ແລະປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນ. ຖົງໃສ່ສາຍສາກແບບປະສົມປະສານຮັກສາສາຍສາກອອກຈາກພື້ນດິນ, ແລະການອອກແບບຖົງໃສ່ດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ຈະສຽບເຂົ້າ. ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາ, ສະຖານີສາກໄຟ AC ທີ່ມີຫົວປືນດ່ຽວ 3.5KW ສະຫນອງການສາກໄຟໃນຄືນແລະບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈອດສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານແລະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສະຖານີສາກໄຟ AC 3.5KW ທີ່ຕິດຝາດ່ຽວປືນດຽວໃຫ້ຈຸດສາກໄຟທີ່ແຂງແຮງ, ເປັນອິດສະຫຼະທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຝາຜະຫນັງ - ເຫມາະສໍາລັບພື້ນທີ່ເປີດ, ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະບ່ອນຈອດລົດຂອງພະນັກງານ.

ຊຸມຊົນທີ່ຢູ່ອາໄສ & ອາພາດເມັນ Complexes

ສໍາລັບຄຸນສົມບັດທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍບ່ອນທີ່ສະຫນອງບ່ອນຈອດລົດ EV ທີ່ອຸທິດຕົນ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຮາດແວໃນອາຄານ. ມັນສາມາດຖືກວາງໄວ້ຢູ່ທີ່ຫົວຂອງອ່າວທີ່ຈັດສັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກະດານແຈກຢາຍຂອງອາຄານ. ການເຂົ້າເຖິງ RFID ຮັບປະກັນພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການໄດ້, ແລະ OCPP backend ຊ່ວຍໃຫ້ການເອີ້ນເກັບເງິນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະຫນ່ວຍ. ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບແລະໂປໄຟກະທັດຮັດຂອງມັນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດກາງແຈ້ງໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນຜູ້ຢູ່ອາໄສ.

ບ່ອນຈອດລົດ ແລະບ່ອນຈອດລົດຂອງພະນັກງານ

ຫ້ອງການ, ສວນສາທາລະທຸລະກິດ, ແລະສະຖານທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ເພີ່ມການໃຫ້ຄ່າບໍລິການ EV ເປັນຜົນປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ແບບຕັ້ງພື້ນປືນດ່ຽວສາມາດຕິດຕັ້ງເປັນແຖວໃນທົ່ວບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດ, ໃຫ້ບໍລິການຫນຶ່ງຍານພາຫະນະຕໍ່ພື້ນທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້. ພະນັກງານສຽບໄຟໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງມື້ເຮັດວຽກແລະກັບຄືນໄປຫາຍານພາຫະນະທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມໃນຕອນບ່າຍ. ແພລະຕະຟອມ OCPP ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ສາມາດຕິດຕາມການນໍາໃຊ້, ກໍານົດລາຄາເວລາຂອງມື້, ແລະຈັດການການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນຫຼາຍໆຫນ່ວຍ. ໂດຍບໍ່ມີການຂື້ນກັບກໍາແພງ, ເຄື່ອງຊາດສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງບ່ອນຈອດລົດ.

ໂຮງແຮມ, ຣີສອດ ແລະສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ

ແຂກທີ່ພັກຄ້າງຄືນຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ປອດໄພທີ່ເໝາະສົມກັບພູມສັນຖານຂອງຊັບສິນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຢືນຢູ່ຊັ້ນສາມາດວາງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງແຂກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ຝາກໍ່ສ້າງ, ຮັກສາຄວາມງາມຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ. ການເປີດໃຊ້ RFID ຫຼື QR-code ສະໜອງປະສົບການຂອງແຂກແບບພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ໂຮງແຮມສາມາດເກັບຄ່າທຳນຽມທາງເລືອກ ຫຼື ສະເໜີການຮຽກເກັບເງິນຟຣີເປັນສິດທິປະໂຫຍດຂອງຄວາມສັດຊື່. ຝາທີ່ແຂງແຮງທົນທານຕໍ່ແສງແດດ, ຝົນ, ແລະອາກາດແຄມທະເລ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

Fleet & Car-Sharing Depots

ຜູ້ປະກອບການເຮືອໂດຍສານທີ່ມີລົດໂດຍສານໄຟຟ້າ ຫຼືພາຫະນະການຄ້າເບົາມັກຈະມັກການສາກໄຟ AC ເວລາກາງຄືນເພື່ອຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕໍ່າ. ເຄື່ອງສາກແບບປືນດຽວຕໍ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ກຳນົດໄວ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈັດສັນຍານພາຫະນະແບບໜຶ່ງຕໍ່ໜຶ່ງ ແລະສາກໄຟຕາມລຳດັບຜ່ານການຄວບຄຸມຫຼັງທີ່ກຳນົດໄວ້. ການອອກແບບທີ່ແຂງກະດ້າງສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ທຸກວັນຈາກການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອ, ແລະການວິນິດໄສທາງໄກເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.

ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະຢູ່ຖະໜົນ ແລະເທດສະບານ

ບັນດາເມືອງທີ່ນຳໃຊ້ການສາກໄຟ EV ຢູ່ຕາມຖະໜົນໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຄື່ອງສາກໄຟ AC ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ແບບເອກະລາດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຕິດເຄື່ອງເຟີນີເຈີຕາມຖະໜົນທີ່ມີຢູ່. ການຕັ້ງຄ່າປືນດຽວກົງກັບຫນຶ່ງອ່າວຕໍ່ການຕອບ, ເຮັດໃຫ້ການບັງຄັບໃຊ້ແລະການຊໍາລະງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ OCPP, ເທດ​ສະ​ບານ​ສາ​ມາດ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຄື່ອງ​ສາກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເວ​ທີ​ການ​ຊໍາ​ລະ​ເງິນ​ທົ່ວ​ເມືອງ​ແລະ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ອັດ​ຕາ​ພາ​ສີ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ.

ເຈາະເລິກດ້ານວິຊາການ

ສະຖານີສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາດ່ຽວ 3.5KW ປະສົມປະສານລະບົບການຄວບຄຸມ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຊັບຊ້ອນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຫຸ້ມທີ່ກະທັດຮັດ, ເປັນອິດສະຫຼະ, ສະໜອງການສາກໄຟ AC ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການນຳໃຊ້ ແລະຮັກສາງ່າຍ.

ຕົວຄວບຄຸມການສາກໄຟອັດສະລິຍະ

ຢູ່ໃນຫຼັກຂອງເຄື່ອງສາກແມ່ນຕົວຄວບຄຸມ microcontroller ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟທັງໝົດໂດຍປະຕິບັດຕາມ IEC 61851-1 ແລະມາດຕະຖານພາກພື້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມັນຕິດຕາມສັນຍານ Control Pilot (CP) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອຂອງລົດ, ປັບຄ່າສູງສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນແບບເຄື່ອນໄຫວ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ມີເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນ, ໂມດູນການຈັດການການໂຫຼດໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເປັນທາງເລືອກສາມາດດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານໃນທົ່ວຫນ່ວຍງານຫຼາຍຫນ່ວຍ, ປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນລະດັບເວັບໄຊທ໌ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຄວາມຕ້ອງການ.

ການປົກປ້ອງໄຟຟ້າແລະຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງຊາດປະກອບມີຊຸດຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບ. ອຸປະກອນປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງຂອງປະເພດ A ສົມທົບກັບ 6mA DC-sensitive detection (ຕໍ່ IEC 62955) ຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຕໍ່ກັບກະແສໄຟຟ້າ AC ແລະ DC ໂລກຮົ່ວ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບ EVs ທີ່ທັນສະໄຫມ. Overcurrent, overvoltage, undervoltage, ແລະການປ້ອງກັນ surge ແມ່ນປະສົມປະສານເປັນມາດຕະຖານ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມຜິດ, ຣີເລີຍມໍເຕີທີ່ອຸທິດຕົນຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານພາຍໃນ milliseconds, ໃນຂະນະທີ່ປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນສະຫນອງການໂດດດ່ຽວດ້ວຍຕົນເອງ. ຝາປິດໄດ້ຖືກຜູກມັດກັບຈຸດແຜ່ນດິນໂລກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະພາກສ່ວນທີ່ມີຊີວິດທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໂດດດ່ຽວດ້ວຍ insulation ເສີມ.

Rugged Outdoor-Ready Construction

ຝາປິດແມ່ນ fabricated ຈາກເຫຼັກ galvanized ສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ UV, ບັນລຸລະດັບການປ້ອງກັນ ingress IP55 ຕໍ່ກັບຝຸ່ນແລະ jets ນ້ໍາ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບກົນຈັກ IK10. ຖັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນແມ່ນຍຶດຕິດຜ່ານແຜ່ນຮອງພື້ນທີ່ມີວຽກໜັກໃສ່ແຜ່ນຊີມັງ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ປູຢາງ, ມີສາຍເຂົ້າໄດ້ຈາກລຸ່ມ ຫຼື ດ້ານຫຼັງ. ອົງປະກອບພາຍໃນໄດ້ຮັບການເຄືອບ conformal ເພື່ອຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະ condensation. ປັ໊ກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ຖືກກັ່ນຕອງປ້ອງກັນການສະສົມນ້ໍາພາຍໃນຖັນ, ແລະປະຕູຖືກປະທັບຕາດ້ວຍກະເປົ໋າບີບອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່

ຈໍສະແດງຜົນ LED ຂະໜາດ 4.3 ນິ້ວສະແດງສະຖານະການສາກໄຟແບບສົດໆ, ພະລັງງານທີ່ສົ່ງມາ, ແລະຂໍ້ຄວາມທີ່ຜິດພາດ. ເຄື່ອງອ່ານ RFID ແບບປະສົມປະສານຮອງຮັບ ISO 14443 A/B ບັດ, ໃນຂະນະທີ່ໂມດູນ Bluetooth ຫຼື 4G/Wi-Fi ທາງເລືອກເຮັດໃຫ້ການໂຕ້ຕອບກັບແອັບຯໂທລະສັບສະຫຼາດ. OCPP 1.6J (ມີເສັ້ນທາງການຍົກລະດັບເປັນ 2.0.1) ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານກັບແພລະຕະຟອມ backend ທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ, ສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດຈາກໄລຍະໄກ, ການລາຍງານທຸລະກໍາ, ການປັບປຸງເຟີມແວໃນໄລຍະອາກາດ, ແລະການວິເຄາະການບໍລິໂພກພະລັງງານ. ໃນໂໝດອອບໄລນ໌, ເຄື່ອງສາກສາມາດເກັບຂໍ້ມູນທຸລະກຳຢູ່ໃນເຄື່ອງ ແລະອັບໂຫຼດພວກມັນໄດ້ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນມາ.

ການຄຸ້ມຄອງສາຍເຄເບີ້ນແລະການ Ergonomics

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ທີ່ມີສາຍ 5 ແມັດມາມາດຕະຖານ, ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 1 ທາງເລືອກສໍາລັບຕະຫຼາດສະເພາະ. ຖົງໃສ່ສາຍເຄເບີ້ນປະສົມປະສານຮັກສາສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຫມຸນອອກຈາກພື້ນດິນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍແລະອັນຕະລາຍໃນການເດີນທາງ. ບ່ອນຈອດລົດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະການອອກແບບ plug-and-play ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຝຶກອົບຮົມຜູ້ໃຊ້.

ການຈັດການພະລັງງານກຽມພ້ອມ

ເຄື່ອງສາກຮອງຮັບ Modbus RTU/TCP ການສື່ສານເພື່ອໂຕ້ຕອບກັບລະບົບການຈັດການພະລັງງານ ຫຼືແຫຼ່ງການຜະລິດທີ່ເກີດໃໝ່ໄດ້. ເຄື່ອງວັດແທກພະລັງງານອັດສະລິຍະທາງເລືອກສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຕິດຕາມການບໍລິໂພກລະດັບສະຖານທີ່, ເຮັດໃຫ້ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກແລະການເຊື່ອມໂຍງກັບແສງຕາເວັນ PV ຫຼືລະບົບເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ. ໃນອະນາຄົດອັນນີ້, ຫຼັກຖານສະແດງການຕິດຕັ້ງຕໍ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ສະຖານີສາກໄຟ AC 3.5KW ທີ່ຕິດຝາປືນດຽວສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງແຈ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບ່ອນພັກອາໄສບໍ?

ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຝາປິດແມ່ນ IP55-rated ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນອກ, ປ້ອງກັນຝົນ, ຝຸ່ນ, ແລະ jets ນ້ໍາ. ມັນເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸນຫະພູມຈາກ -30 ° C ຫາ +55 ° C. ການອອກແບບທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນແລະການເຄືອບທີ່ສອດຄ່ອງກັນຮັບປະກັນຊີວິດທີ່ຍາວນານເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຮືອນຍອດເພີ່ມເຕີມ.

Q2: ຂ້ອຍຕ້ອງການຝາເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດນີ້ບໍ?

ໝາຍເລກ. ມັນຕິດໃສ່ແຜ່ນຊີມັງຮາບພຽງ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ປູດ້ວຍຢາງສະໝໍ້ 4 ອັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນດີເລີດສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດ, ທາງຍ່າງໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຫຼືສະຖານທີ່ໃດກໍ່ຕາມທີ່ບໍ່ມີຝາທີ່ເຫມາະສົມ.

Q3: ຜູ້ໃຊ້ເລີ່ມຕົ້ນການສາກໄຟແລະຈ່າຍເງິນແນວໃດ?

ຜູ້​ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ກວດ​ສອບ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ບັດ RFID​, ແອັບຯ​ໂທລະ​ສັບ​ສະ​ຫຼາດ (ຜ່ານ Bluetooth ຫຼື​ຄ​ລາວ​)​, ຫຼື plug-and-charge ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ສ່ວນ​ຕົວ​. ເຄື່ອງສາກຮອງຮັບ OCPP 1.6J, ສະນັ້ນມັນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບແພລະຕະຟອມການຈ່າຍເງິນໃດໆກໍຕາມທີ່ໃຊ້ການເອີ້ນເກັບເງິນຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ຄ່າທໍານຽມກອງປະຊຸມແບບຮາບພຽງ, ຫຼືອັດຕາຕາມເວລາ. ຂໍ້ມູນທຸລະກໍາທັງຫມົດຖືກເກັບໄວ້ແລະສາມາດສົ່ງອອກສໍາລັບການລາຍງານ.

Q4: ຂ້ອຍສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຊາດນີ້ກັບການຄຸ້ມຄອງອາຄານຫຼືລະບົບແສງຕາເວັນທີ່ມີຢູ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຜ່ານ Modbus RTU/TCP, ເຄື່ອງສາກສາມາດສື່ສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ. ມັນຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກເມື່ອມີເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນ, ແລະສາມາດຕອບສະໜອງສັນຍານຈາກຕົວປ່ຽນແສງຕາເວັນ ຫຼື ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມການບໍລິໂພກເອງ ແລະ ຫຼຸດການແຕ້ມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

Q5: ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພອັນໃດທີ່ຜະລິດຕະພັນນີ້ຖື?

ເຄື່ອງສາກໄຟປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນລວມທັງ IEC 61851-1, IEC 62196, ແລະ EMC ທ້ອງຖິ່ນແລະຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001, ແລະທຸກໆຫນ່ວຍໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ. CE, UKCA, ແລະການຢັ້ງຢືນພາກພື້ນອື່ນໆແມ່ນມີຢູ່ຂຶ້ນກັບຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍ.

Q6: ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງ, ແລະມັນງ່າຍໃນການບໍລິການແນວໃດ?

ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແມ່ນຫນ້ອຍ - ການກວດກາສາຍຕາປະຈໍາປີ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ (ຖ້າມີອຸປະກອນ), ແລະການກວດສອບສະພາບຂອງສາຍເຄເບີນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ປະຕູທາງຫນ້າສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບອົງປະກອບພາຍໃນສໍາລັບການບໍລິການໃດໆ. ການອອກແບບ modular ອະນຸຍາດໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມ, relay, ຫຼືໂມດູນ RFID ໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການເອົາຫນ່ວຍບໍລິການທັງຫມົດອອກຈາກຖານຂອງຕົນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສະຖານີສາກໄຟ AC 3.5KW ທີ່ຕິດຝາປືນດ່ຽວ?

ການ​ອອກ​ແບບ​ຕິດ​ຝາ​ແມ່ນ​ເຫມາະ​ທໍາ​ມະ​ຊາດ​ທັນ​ທີ​ທັນ​ໃດ​. ເຄື່ອງສາກແຕ່ລະອັນຈະຖືກວາງໄວ້ທີ່ຫົວຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຖືກມອບໝາຍໃຫ້, ສຽບສາຍໃສ່ກະດານແຈກຢາຍທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ບໍ່​ມີ​ຝາ​, ບໍ່​ມີ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ — ພຽງ​ແຕ່​ຕີນ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​. ການຕັ້ງຄ່າປືນດຽວກົງກັບອ່າວທີ່ອຸທິດຕົນຢ່າງສົມບູນ: ຫນຶ່ງລົດຕໍ່ອ່າວ, ຫນຶ່ງ charger ຕໍ່ລົດ. ຜູ້ຢູ່ອາໄສສາມາດປ່ອຍໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າສຽບປລັກໄວ້ຄ້າງຄືນ ແລະ ສາກໄຟເຕັມໃນຕອນເຊົ້າ.

The chargers' OCPP connectivity allowed the property management company to set up individual user accounts for each resident. When a resident swiped their RFID card, the charging session was automatically billed to their apartment account at a pre-agreed tariff. This removed any need for communal payment terminals and ensured fairness.

ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີສາກໄຟ AC ແບບຕິດຝາປືນດ່ຽວ 3.5KW ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ເທື່ອລະກ້າວ, ການພັດທະນາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທຶນໃນການຕິດຕັ້ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 15 ອັນໃນໄລຍະທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ເພີ່ມຕື່ມອີກຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນຊື້ລົດ EV. ແຕ່​ລະ​ໄລ​ຍະ​ພຽງ​ແຕ່​ການ​ຖົມ​ແຜ່ນ​ຊີ​ມັງ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​, bolting ລົງ​ຕີນ​, ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ຈາກ​ເສົາ feeder ທີ່​ໃກ້​ທີ່​ສຸດ​.