ເຄື່ອງຊາດປືນດຽວ EV Home Charger 7KW

ການກໍ່ສ້າງສໍາລັບ 7kW (ໄລຍະດຽວ) ເຖິງ 22kW (ສາມເຟດ), ເຄື່ອງ Charger Single-Gun EV Home Charger 7KW ຂອງໂຮງງານ CSIVEI ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ຝາ, ເສົາ, ຫຼືຖັນໂຄງສ້າງ — ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ດິນແລະຮັກສາພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ມີລະດັບ IP55 ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 2 ທີ່ມີຊ່ອງສຽບສາຍໄຟປະສົມປະສານ, ຮັກສາສາຍສາກໃຫ້ມີຄວາມກະທັດຮັດ ແລະ ອອກຈາກພື້ນດິນ. ຜູ້ໃຊ້ກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຜ່ານຕົວອ່ານ RFID ທີ່ມີໃນຕົວຫຼືແອັບຯສະມາດໂຟນທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ OCPP 1.6J ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກກັບແພລະຕະຟອມ backend ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການລາຍງານກອງປະຊຸມ, ແລະການຈັດການການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟຟ້າແບບຄົບວົງຈອນແມ່ນສົ່ງຜ່ານ Type A + 6mA DC-sensitive DC-sensitive ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນ, ການປົກປ້ອງ overcurrent ແລະ overvoltage, ແລະຫນ້າທີ່ຢຸດສຸກເສີນ. ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີຝາທີ່ເໝາະສົມ, ອຸປະກອນເສີມຂາຕັ້ງພື້ນເປັນທາງເລືອກຈະປ່ຽນໜ່ວຍດຽວກັນໃຫ້ເປັນເຄື່ອງສາກແບບຕິດຖັນທີ່ເງົາງາມໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງພາຍໃນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນຢູ່ສ່ວນຕົວ, ບ່ອນຈອດລົດຂອງພະນັກງານ, ຫຼືບ່ອນຈອດລົດຂອງແຂກ, ເຄື່ອງສາກ Single-Gun EV Home Charger 7KW ສະໜອງການສາກໄຟຄ້າງຄືນ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ແມ່ນສໍາຄັນ, ເຄື່ອງຊາດ Single-Gun EV Home Charger 7KW ສະຫນອງຈຸດສາກໄຟທີ່ຕິດຢູ່ຝາ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼື deployed ກັບ pedestal ທາງເລືອກສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສສ່ວນຕົວ ແລະບ່ອນຈອດລົດ

ເຈົ້າຂອງເຮືອນທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດນອກຖະໜົນສະເພາະສາມາດຕິດເຄື່ອງສາກນີ້ໃສ່ຝາບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືຝາເຮືອນພາຍນອກໄດ້. ມັນສະຫນອງການສາກໄຟເຕັມກາງຄືນຢູ່ທີ່ 7kW ຫຼືສູງເຖິງ 22kW ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ໂດຍນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານການສະຫນອງໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດ. ໂປໄຟກະທັດຮັດຮັກສາການຕິດຕັ້ງທີ່ສະອາດ, ໃນຂະນະທີ່ RFID ຫຼືການຄວບຄຸມແອັບຯຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ກັບສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ.

Apartment & Condominium ບ່ອນຈອດລົດ

ອາຄານທີ່ພັກອາໄສຫຼາຍຫຼັງສາມາດມອບສາຍສາກທີ່ຕິດຝາໃຫ້ຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນສະເພາະ ຫຼືບ່ອນຈອດລົດທີ່ປົກຄຸມໄດ້. ເຄື່ອງຊາດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍໃນຖັນຄອນກີດຫຼືຝາແບ່ງສ່ວນ. ການປະສົມປະສານກັບ backend OCPP ຂອງອາຄານເຮັດໃຫ້ການເກັບຄ່າພະລັງງານຕໍ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສແລະການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດໃນທົ່ວຫຼາຍຫນ່ວຍ, ຮັບປະກັນການສະຫນອງຕົ້ນຕໍຂອງອາຄານຈະບໍ່ເກີນ.

ຄ່າຈ້າງພະນັກງານບ່ອນເຮັດວຽກ

ຫ້ອງການ ແລະບ່ອນຈອດລົດທຸລະກິດສາມາດສະໜອງການສາກໄຟ EV ເປັນສິດທິປະໂຫຍດຂອງພະນັກງານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະບ່ອນຈອດລົດ. ໜ່ວຍທີ່ຕິດຝາຢູ່ຕາມບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືຢູ່ຕາມຖັນໂຄງສ້າງໃຫ້ບໍລິການແຕ່ລະອ່າວທີ່ອຸທິດຕົນ. ພະນັກງານສຽບໄຟໃນລະຫວ່າງມື້ເຮັດວຽກ, ແລະຄຸນສົມບັດການກຳນົດເວລາອັດສະລິຍະຂອງເຄື່ອງສາກສາມາດຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຜະລິດແສງຕາເວັນ ຫຼື ປ່ອງຢ້ຽມອັດຕາພາສີສູງສຸດ.

ຄ່າບໍລິການຂາຍຍ່ອຍແລະການຕ້ອນຮັບແຂກ

ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ, ແລະສູນການຄ້າສາມາດເພີ່ມການສາກໄຟ EV ຂອງແຂກໂດຍມີການລົບກວນໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ການຕິດຝາວາງສາຍສາກຢ່າງເປັນລະບຽບຢູ່ຫົວບ່ອນຈອດລົດຂອງລູກຄ້າ. ເຄື່ອງສາກສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຟຣີດ້ວຍບັດກະແຈຂອງພະນັກງານ ຫຼືສຳລັບກອງປະຊຸມທີ່ຈ່າຍເງິນຜ່ານລະຫັດ QR, ທັງໝົດແມ່ນຄຸ້ມຄອງຜ່ານແພລດຟອມ OCPP ມາດຕະຖານ.

ການຕິດຕັ້ງຕີນສໍາລັບຈໍານວນຫລາຍເປີດ

ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດອາກາດທີ່ບໍ່ມີຝາ, ຊຸດຕີນລົດທີ່ເປັນທາງເລືອກຈະປ່ຽນຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຢູ່ຝາແບບດຽວກັນໃຫ້ເປັນເຄື່ອງສາກແບບກະທັດຮັດ, ແບບບໍ່ມີສາຍ. ນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບສວນສາທາລະນະຂາຍຍ່ອຍໃນເຂດຊານເມືອງ, ບ່ອນຈອດລົດນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ສູນພັກຜ່ອນ, ແລະທາງຍ່າງບ່ອນທີ່ການຕິດຝາແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຜົນ. ການນໍາໃຊ້ແບບປະສົມຂອງກໍາແພງຫີນແລະ pedestal configuration ໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຫນຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນໃນການຈັດຊື້.

ເຈາະເລິກດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງສາກເຮືອນ EV Single-Gun EV 7KW ປະສົມປະສານການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ລະດັບ IP55 ກັບເອເລັກໂຕຣນິກການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຕົວສ້າງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ EV.

ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການປະຕິບັດຕາມ

ເຄື່ອງສາກໃຫ້ 7kW ໄລຍະດຽວ (230V, 32A) ຫຼືສາມເຟດ 11kW/22kW (400V, 16A/32A) ຕາມ IEC 61851-1 Mode 3. ຕົວຄວບຄຸມເທິງເຮືອຈະຈັດການການສື່ສານ Control Pilot, ປັບກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທີ່ມີໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກຂອງລົດ. ໜ່ວຍດັ່ງກ່າວຖືກກຳນົດຄ່າໄວ້ລ່ວງໜ້າສຳລັບມາດຕະຖານຕາໜ່າງພາກພື້ນ, ໂດຍມີການຕັ້ງຄ່າປັດຈຸບັນສູງສຸດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ຜ່ານທາງຫຼັງສຳລັບສະຖານະການຈັດການການໂຫຼດ.

ຄວາມປອດໄພໄຟຟ້າຊັ້ນ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນຮັບປະກັນຜ່ານອຸປະກອນປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງຂອງ Type A ສົມທົບກັບໂມດູນກວດຫາຄວາມອ່ອນໄຫວ DC 6mA ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອປະຕິບັດຕາມ IEC 62955. ນີ້ປົກປ້ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດມາດຕະຖານ Type A RCDs, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ. Overcurrent, overvoltage, undervoltage, ແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນ surge ແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງພະລັງງານຕົ້ນຕໍ. Relay ມໍເຕີຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຜົນຜະລິດໃນສະພາບຄວາມຜິດໃດໆ, ແລະປຸ່ມຢຸດສຸກເສີນດ້ານຫນ້າສະຫນອງຈຸດແຍກຄູ່ມືເພີ່ມເຕີມ.

ການກໍ່ສ້າງຮາດແວ ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ

ຝາປິດແມ່ນຄົນອັບເດດ: ຈາກເຫຼັກ galvanized ສໍາເລັດຮູບທີ່ທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນ UV, ທົດສອບກັບ IP55 ສໍາລັບນ້ໍາແລະຝຸ່ນ ingress ແລະ IK10 ສໍາລັບຜົນກະທົບກົນຈັກ. ມັນ ເໝາະ ສຳ ລັບການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ນອກທີ່ປົກຄຸມຫຼືຖືກເປີດເຜີຍ, ເຮັດວຽກຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກ -30 ° C ຫາ +55 ° C. ເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນໄດ້ຖືກເຄືອບ conformally ເພື່ອຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການ condensation. ວົງເລັບ mounting ອະນຸຍາດໃຫ້ຍຶດຕິດກັບຊີມັງ, brick, ຫຼືເຫຼັກໂຄງສ້າງ; ທາງ​ເລືອກ​ການ​ເຂົ້າ​ສາຍ​ຈາກ​ທາງ​ຫລັງ​ຫຼື​ທາງ​ລຸ່ມ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ສາຍ​ໄຟ​ເຊື່ອງ​ໄວ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເບິ່ງ​ສະ​ອາດ​.

ການໂຕ້ຕອບຜູ້ໃຊ້ແລະການເຊື່ອມຕໍ່

ວົງແຫວນສະຖານະ LED ຄວາມສະຫວ່າງສູງຫຼືຈໍ LCD ທາງເລືອກໃຫ້ສະຖານະການສາກໄຟທີ່ຊັດເຈນໃນທັນທີ. ເຄື່ອງອ່ານ RFID ທີ່ສອດຄ່ອງກັບ ISO 14443 ສະຫນອງການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ, ທາງເລືອກຄູ່ກັບ Bluetooth ຫຼື Wi-Fi ສໍາລັບການໂຕ້ຕອບຂອງແອັບຯໂທລະສັບສະຫຼາດ. ຝັງ OCPP 1.6J (ອັບເກຣດເປັນ 2.0.1) stack ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຈັດການເຄືອຂ່າຍຜ່ານອີເທີເນັດ, Wi-Fi, ຫຼືໂມເດັມ 4G ປະສົມປະສານ. ຄຸນສົມບັດລວມມີການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດຈາກໄລຍະໄກ, ຂໍ້ມູນເຊດຊັນແບບສົດໆ, ການອັບເດດເຟີມແວ ແລະຕາຕະລາງການສາກໄຟອັດສະລິຍະ. ການເຮັດທຸລະກໍາແບບອອບໄລນ໌ buffering ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນເຊດຊັນສູນເສຍຖ້າຫາກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວ.

ການຄຸ້ມຄອງສາຍເຄເບີ້ນແລະການ Ergonomics

ສາຍ Type 2 ຂະໜາດ 5 ແມັດ (ມີທາງເລືອກປະເພດ 1) ທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ergonomic ຖືກມັດຢ່າງຖາວອນ. ຝາປິດດ້ານຂ້າງທີ່ປະສົມປະສານກັນໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ຮັກສາສາຍເຄເບີນອອກຈາກພື້ນດິນ ແລະອ່າວກະທັດຮັດ. ການອອກແບບ holster ວາງສຽບຢູ່ໃນຄວາມສູງຢືນສະດວກສະບາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່.

ການໂຫຼດແບບຍືດຫຍຸ່ນແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ

ເຄື່ອງສາກໄຟສະຫນັບສະຫນູນການຈັດການການໂຫຼດໃນທ້ອງຖິ່ນຜ່ານ Modbus RTU/TCP, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປະສົມປະສານກັບຕົວຄວບຄຸມລະດັບສະຖານທີ່, ຕົວປ່ຽນແສງຕາເວັນ, ຫຼືລະບົບເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ. ໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກຫຼາຍອັນ, ຕົວຄວບຄຸມກຸ່ມສາມາດຈຳກັດຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງສະຖານທີ່, ຊ່ວງເວລາສາກໄຟບໍ່ຢຸດ, ຫຼືຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນໃນການບໍລິໂພກພະລັງງານແສງອາທິດ. ການປ້ອງກັນໃນອະນາຄົດນີ້ຮອງຮັບການເພີ່ມຈໍານວນ EV ໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ທາງເລືອກໃນການແປງຕີນ

ຊຸດ pedestal ເຫຼັກ galvanized ແຊ່ ຮ້ອນ ສາ ມາດ ໄດ້ ຮັບ ການ ເຫມາະ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ການ ດັດ ແປງ ຫນ່ວຍ ບໍ ລິ ການ charger ໃດໆ . pedestal ສະຫນອງຄໍລໍາທີ່ມີຊ່ອງສາຍເຄເບີ້ນປະສົມປະສານແລະແຜ່ນພື້ນເຮືອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ວາງສາຍສາກໃສ່ຝາຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ທີ່ມີພື້ນຜິວຮາບພຽງຢູ່, ຮວມເອົາຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນໃນທົ່ວເງື່ອນໄຂຂອງສະຖານທີ່ຕ່າງໆ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ມີລະດັບພະລັງງານໃດແດ່ ແລະລົດຂອງຂ້ອຍຈະສາກໄວເທົ່າໃດ?

The Single-Gun EV Home Charger 7KW ມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າ 7kW (ໄລຍະດຽວ), 11kW (ສາມເຟດ), ແລະ 22kW (ສາມເຟດ). ຄວາມໄວການສາກໄຟຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງສາກໃນລົດຂອງທ່ານ. EV ປົກກະຕິທີ່ມີເຄື່ອງສາກ 7kW onboard ຈະໄດ້ຮັບປະມານ 40-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 7kW, ຫຼືໄວກວ່າຖ້າລົດຮອງຮັບການສາກໄຟສາມເຟດ 11kW ຫຼື 22kW.

Q2: ສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດນີ້ຢູ່ນອກເຮືອນໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຝາປິດທີ່ມີລະດັບ IP55 ທົນຝົນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະແສງແດດ UV. ມັນຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອເຮັດວຽກກາງແຈ້ງຕະຫຼອດປີ, ມີເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເຄືອບຢ່າງສອດຄ່ອງເພື່ອຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການຕິດຕັ້ງແບບຕິດຝາແບບງ່າຍດາຍທີ່ມີການເຂົ້າສາຍທາງຫລັງໃຫ້ການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດຢ່າງສົມບູນ.

Q3: ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຂ້ອຍບໍ່ມີກໍາແພງທີ່ເຫມາະສົມ?

ມີຊຸດຕີນຕັ້ງພື້ນເປັນທາງເລືອກ. ແທ່ນສາກໃຊ້ຫົວສາກດຽວກັນ ແລະພຽງແຕ່ໃສ່ປະຕູໃສ່ແຜ່ນຊີມັງ. ອັນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດນຳໃຊ້ຕົວສາກໄຟແບບດຽວກັນໄດ້ທັງໃນແອັບພລິເຄຊັນຕິດຝາ ແລະແບບຕັ້ງແບບອິດສະຫຼະພາຍໃນໂຄງການດຽວ.

ຄໍາຖາມທີ 4: ຂ້ອຍສາມາດຄວບຄຸມຜູ້ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟແລະໃບບິນຄ່າພະລັງງານໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ເຄື່ອງອ່ານ RFID ປະສົມປະສານຫຼື app companion ຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບຜູ້ໃຊ້. ຜ່ານ backend OCPP, ທ່ານສາມາດກໍານົດອັດຕາພາສີສ່ວນບຸກຄົນ, ຕິດຕາມການບໍລິໂພກຕໍ່ຜູ້ໃຊ້, ແລະສ້າງບົດລາຍງານການເອີ້ນເກັບເງິນ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງສ່ວນຕົວ, ບັນຊີຂາວທີ່ງ່າຍດາຍຂອງບັດ RFID ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນ.

ຄໍາຖາມທີ 5: ເຄື່ອງສາກຮອງຮັບການສາກໄຟຈາກແສງອາທິດ ຫຼື off-peak?

The Single-Gun EV Home Charger 7KW ຮອງຮັບການສາກໄຟອັດສະລິຍະ OCPP ແລະການເຊື່ອມໂຍງ Modbus ກັບລະບົບການຈັດການພະລັງງານໃນທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຖືກຕັ້ງໂຄງການເພື່ອສາກໄຟພຽງແຕ່ເມື່ອມີພະລັງງານແສງຕາເວັນເກີນ, ຫຼືກໍານົດເວລາກອງປະຊຸມໃນລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມອັດຕາໄຟຟ້າສູງສຸດ, ອັດຕະໂນມັດ.

Q6: ເຄື່ອງຊາດມີໃບຢັ້ງຢືນໃດແດ່?

ເຄື່ອງສາກໄດ້ຖືກຮັບຮອງ CE ແລະປະຕິບັດຕາມ IEC 61851-1, IEC 62196, ແລະຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ EMC ພາກພື້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ISO 9001, ແລະທຸກຫນ່ວຍຜ່ານການທົດສອບໄຟຟ້າຂັ້ນສຸດທ້າຍກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

Q7: ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງ?

ໜ້ອຍຫຼາຍ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ມີການກວດກາສາຍຕາປະຈໍາປີຂອງສາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ enclosure. ຝາດ້ານຫນ້າສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບພາຍໃນ, ແລະການອອກແບບ modular ຫມາຍຄວາມວ່າຕົວຄວບຄຸມ, ໂມດູນ RFID, ຫຼື relay ສາມາດທົດແທນໄດ້ໄວຖ້າຈໍາເປັນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນຫນັກສໍາລັບການບໍລິການ.

ບລັອກເມືອງທີ່ໃຊ້ແບບປະສົມ — ການປະສົມປະສານການເກັບຄ່າທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະຂາຍຍ່ອຍ

ຄວາມເປັນມາ

ຄຸ້ມບ້ານທີ່ພັດທະນາໃໝ່ໃນຕົວເມືອງລວມສູນຂາຍຍ່ອຍຊັ້ນພື້ນດິນກັບຫ້ອງແຖວທີ່ຢູ່ອາໃສຢູ່ຂ້າງເທິງ. ຜູ້ພັດທະນາຕ້ອງການສະເໜີການສາກໄຟ EV ທີ່ອຸທິດຕົນໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຮ່ວມກັນສຳລັບທັງຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະລູກຄ້າຂາຍຍ່ອຍ. ບ່ອນຈອດລົດມີອ່າວແຄບມາດຕະຖານ ແລະຖັນໂຄງສ້າງຈໍານວນຫລາຍ ແຕ່ພື້ນທີ່ມີຈຳກັດ.

ສິ່ງທ້າທາຍ

ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນແມ່ນການອອກແບບຕົວເມືອງແບບປົກກະຕິ - ຖັນຊີມັງຢູ່ໃນຕາຂ່າຍປົກກະຕິ, ກໍາແພງອ້ອມຮອບ, ແລະພື້ນທີ່ລ້ຽວແຫນ້ນ. ເຄື່ອງສາກທີ່ຕັ້ງຢູ່ພື້ນຈະກີດຂວາງການສັນຈອນ ຫຼືໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຄ່າ. ບໍລິສັດຮ່າງກາຍຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໃດໆບໍ່ປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງການຍົກຍ້າຍໄຟໄຫມ້ຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຢູ່.

ຜູ້ຢູ່ອາໄສຕ້ອງການເອກະຊົນ, ມອບຫມາຍການສາກໄຟຢູ່ທີ່ອ່າວທີ່ອຸທິດຕົນຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍຕ້ອງການໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ຊໍາລະເງິນຢູ່ບ່ອນທ່ອງທ່ຽວທີ່ກໍານົດໄວ້ຈໍານວນຫນ້ອຍຢູ່ໃກ້ກັບທາງເຂົ້າສັບພະສິນຄ້າ. ການແກ້ໄຂດຽວຕ້ອງໃຫ້ບໍລິການທັງສອງກໍລະນີທີ່ມີຄວາມສັບສົນໃນການຕິດຕັ້ງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກໄຟ AC ທີ່ຕິດຝາປືນດ່ຽວ?

ຖັນໂຄງສ້າງແລະຝາ perimeter ສະຫນອງຈຸດຍຶດທີ່ເຫມາະສົມ. ເຄື່ອງສາກແບບຕິດຝາປືນປືນດຽວທີ່ຕິດກັບຖັນຢູ່ຫົວຂອງອ່າວທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຂອງຜູ້ອາໄສຢູ່ແຕ່ລະຄົນໃຊ້ພື້ນທີ່ບໍ່ມີພື້ນເຮືອນ. ກະທັດຮັດຂອງເຄື່ອງສາກ, ໂປຣໄຟລ໌ແນວຕັ້ງທີ່ສອດຄ່ອງກັນກັບໜ້າຖັນ, ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງໃສ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງທາງຍ່າງ.

ສໍາລັບອ່າວລູກຄ້າຢູ່ໃກ້ກັບຊຸບເປີມາເກັດ, ສີ່ຫນ່ວຍທີ່ຕິດຝາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາຂ້າງ, ແຕ່ລະບ່ອນໃຫ້ບໍລິການຫນຶ່ງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ EV. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕັ້ງຄ່າຜ່ານ backend OCPP ເປັນເຄື່ອງສາກສາທາລະນະທີ່ມີທາງເລືອກການຈ່າຍເງິນ QR-code, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງ chargers ທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້ຖືກຕັ້ງເປັນຮູບແບບສ່ວນຕົວ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີອາພາດເມັນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍຜ່ານກະແຈ RFID.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ທັງ​ຫມົດ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ມີ​ສະ​ຖານ​ທີ່​, ບໍ່​ມີ​ແຜ່ນ​ຊີ​ມັງ​ໃຫມ່​, ແລະ​ບໍ່​ມີ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​. ສາຍເຄເບີ້ນແລ່ນໄປຕາມຖາດສາຍໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ເທິງເພດານ, ຫຼຸດລົງຖັນໃສ່ເຄື່ອງສາກແຕ່ລະອັນ. ຄວາມອາດສາມາດດ້ານໄຟຟ້າຂອງສະຖານທີ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມການໂຫຼດທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບແຕ່ລະເຄື່ອງສາກຜ່ານ Modbus, ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດທັງຫມົດໃນຊ່ວງເວລາຕອນແລງໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນກັບບ້ານ.

ການນຳໃຊ້

ຫົກສິບເຄື່ອງສາກໄຟບ້ານດຽວ 7KW (ປະເພດ 2) ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ. ຫ້າສິບຫົກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັນໂຄງສ້າງສໍາລັບຜູ້ຢູ່ອາໄສ, ແລະສີ່ຢູ່ເທິງກໍາແພງເຂດຂາຍຍ່ອຍສໍາລັບລູກຄ້າ. ສາມຊຸດ pedestal ທາງເລືອກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບແຖວຂອງ bays ກາງ-ramp ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຖັນຫຼືກໍາແພງຫີນ. ໂຄງການທັງຫມົດແມ່ນສໍາເລັດໂດຍຜູ້ຮັບເຫມົາໄຟຟ້າຂອງອາຄານໃນໄລຍະຫົກອາທິດ, ໂດຍມີການຂັດຂວາງຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ບ່ອນຈອດລົດ.

ຜົນໄດ້ຮັບ

●   60 ບ່ອນຈອດລົດ EV ຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍບໍ່ເສຍບ່ອນຈອດລົດມາດຕະຖານດຽວ, ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂຫຼັກຂອງບໍລິສັດຂອງຮ່າງກາຍ.

●  ຜູ້ຢູ່ອາໄສໄດ້ຮັບຈຸດສາກໄຟແບບສ່ວນຕົວ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ຮຽກເກັບໂດຍກົງຫາອາພາດເມັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການໃນການເຂົ້າຄິວຮ່ວມກັນ ຫຼືຈຸດຈ່າຍເງິນຮ່ວມກັນ.

●  ລູກຄ້າຂາຍຍ່ອຍໄດ້ຮັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກໄຟ EV ລະດັບພຣີມຽມທີ່ເພີ່ມເວລາໄປຊື້ເຄື່ອງ, ໂດຍທີ່ຊຸບເປີມາເກັດລາຍງານຄຳຕິຊົມໃນທາງບວກ.

●  ຜູ້ພັດທະນາສາມາດຕະຫຼາດອາພາດເມັນດັ່ງກ່າວເປັນ "EV-ready," ເຊິ່ງເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ປະກອບສ່ວນໃຫ້ການຂາຍໄວຂຶ້ນ ແລະມູນຄ່າຕໍ່ຫົວໜ່ວຍທີ່ສູງຂຶ້ນ.

●  ສະເປັກຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະພາບໃນທົ່ວການຕິດຕັ້ງຕິດຝາ ແລະ ຕີນຕີນເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເກັບຮັກສາອາໄຫຼ່ໃຫ້ກັບທີມງານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງອາຄານ.