ຕູ້ສູນຄວບຄຸມມໍເຕີ

ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບໃນປະເທດຈີນ, Csivei ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານມີຕູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງປະກອບຫຼາຍພາກ, ດ້ານຫນ້າ, ປະຕູທີ່ມີລະບົບ busbar ຕາມແນວນອນໃຫ້ຄະແນນ 400A ຫາ 6300A ແລະວົງຈອນສັ້ນທົນທານຕໍ່ເຖິງ 100kA. ແຕ່​ລະ​ພາກ​ຕັ້ງ​ຮັບ​ເອົາ​ຫນ່ວຍ​ງານ​ທີ່​ຖອນ​ໄດ້​ຫຼື​ຄົງ​ທີ່​: DOL​, star-delta​, soft starter​, ຫຼື VFD motor starters​, ບວກ​ກັບ feeder breakers ແລະ​ໂມ​ດູນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຄວບ​ຄຸມ​. ໜ່ວຍທີ່ຖອນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຜິດພາດຖືກແຍກອອກ, ຖອນອອກ, ແລະປ່ຽນໃໝ່ພາຍໃນນາທີ ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດພະລັງງານທັງໝົດຂອງ MCC. ການແບ່ງແຍກພາຍໃນແມ່ນມີຢູ່ໃນແບບຟອມ 2, ຮູບແບບ 3, ຫຼືແບບຟອມ 4 ຕໍ່ IEC 61439, ແຍກ busbars ຈາກຫນ່ວຍງານທີ່ມີປະໂຫຍດແລະ terminals. ວົງຈອນມໍເຕີຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະສານງານປະເພດ 2 ຕໍ່ IEC 60947-4-1, ຮັບປະກັນບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງ starter ຫຼັງຈາກຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນ motor. ການສື່ສານຜ່ານ Profibus, Profinet, Modbus RTU/TCP, ຫຼື Ethernet/IP ສົ່ງສະຖານະມໍເຕີ, ປັດຈຸບັນ, ຊົ່ວໂມງແລ່ນ, ພະລັງງານ, ແລະການວິນິດໄສໄປຫາໂຮງງານ DCS ຫຼື SCADA. ຝາປິດແມ່ນ IP42 ຫາ IP55 ຈັດອັນດັບໃນເຫຼັກ galvanized ສໍາເລັດຮູບທີ່ເຄືອບຝຸ່ນ, ເຫມາະສົມສໍາລັບຫ້ອງໄຟຟ້າໃນລົ່ມແລະສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຝຸ່ນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ

ບ່ອນໃດທີ່ຫຼາຍສິບຫຼືຫຼາຍຮ້ອຍ motors ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປ້ອງກັນ, ແລະຄວບຄຸມຈາກສະຖານທີ່ສູນກາງ, ລະບົບ Solar Pump ຄວບຄຸມສະຫນອງໂຄງສ້າງ, ກະດູກສັນຫຼັງ modular ສໍາລັບການກະຈາຍໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາ.

ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳ ແລະນ້ຳເສຍ

ສະຖານທີ່ບໍາບັດນໍ້າໃນເທດສະບານ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາ ໃຫ້ບໍລິການເຮືອຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່ - ປັ໊ມດູດນ້ໍາດິບ, ເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ໄດກະຈ່າງແຈ້ງ, ການຈັດການຂີ້ຕົມ, ປັ໊ມທີ່ໃຊ້ສານເຄມີ, ແລະປັ໊ມແຈກຢາຍຍົກສູງ - ມັກຈະມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍເຄື່ອງຈັກໃນທົ່ວສະຖານທີ່ດຽວ. ສູນຄວບຄຸມມໍເຕີລວມຕົວເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີທັງໝົດ ແລະຂັບເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ MCC ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໃຈກາງຫນຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂດຍແຕ່ລະຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ກັບມໍເຕີສະເພາະ. ຫນ່ວຍບໍລິການລິ້ນຊັກແບບມາດຕະຖານສໍາລັບປັ໊ມແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຊ່ວຍໃຫ້ຫນ່ວຍງານທີ່ຜິດພາດຖືກຖອນແລະປ່ຽນໃຫມ່ໃນນາທີ, ການຟື້ນຟູຂະບວນການຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການປະສົມປະສານກັບລະບົບ SCADA ຂອງພືດໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍການສື່ສານທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະກອບການມີສະຖານະການມໍເຕີໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຊົ່ວໂມງແລ່ນ, ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານໃນທຸກໆໄດ.

ນ້ຳມັນ, ແກັສ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ

ໂຮງງານກັ່ນກອງ, ໂຮງງານປຸງແຕ່ງອາຍແກັສ, ແລະສະລັບສັບຊ້ອນ petrochemical ດໍາເນີນງານໃນເຂດອັນຕະລາຍທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດ. ແຜງ MCC ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍປົກກະຕິຢູ່ໃນຫ້ອງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼືຖືກລ້າງອອກຈາກພື້ນທີ່ຂະບວນການ. ວົງຈອນມໍເຕີແມ່ນວິສະວະກໍາສໍາລັບອຸປະກອນການຫມຸນທີ່ສໍາຄັນ - ປັ໊ມນ້ໍາມັນດິບ, ປັ໊ມໂອນຜະລິດຕະພັນ, ປັ໊ມການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ, ມໍເຕີ້ເຢັນ - ພັດລົມ, ແລະເຄື່ອງອັດອາຍແກັສ. ຮູບແບບ 3 ຫຼື Form 4 ການແຍກພາຍໃນແຍກແຕ່ລະຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນ motor ຈາກ busbars ຕົ້ນຕໍແລະຫົວຫນ່ວຍທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງ arc ພາຍໃນຫນຶ່ງ starter ຈາກການແຜ່ຂະຫຍາຍໄປຫາຜູ້ອື່ນ. ຣີເລປ້ອງກັນມໍເຕີທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດ ແລະຟິວທີ່ຈຳກັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຮັບປະກັນການແຍກມໍເຕີຢ່າງປອດໄພຢູ່ໃນເຂດທີ່ຖືກຈັດປະເພດ.

ໂຮງງານຜະລິດໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ

ສະຖານີລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ໄຟຟ້ານໍ້າຕົກແມ່ນຂຶ້ນກັບ MCCs ເພື່ອຄຸ້ມຄອງລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີເສີມທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ການຜະລິດ - ປໍ້າອາຫານຫມໍ້, ປັ໊ມນ້ໍາເຢັນ condenser, ພັດລົມບັງຄັບແລະແຮງກະຕຸ້ນ, ທໍ່ລໍາລຽງຖ່ານຫີນ, ແລະປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ລະດັບຄວາມທົນທານຂອງວົງຈອນສັ້ນສູງຂອງ MCC (ປົກກະຕິ 65kA ຫາ 100kA) ແມ່ນສໍາຄັນໃນກະດານເສີມຂອງສະຖານີພະລັງງານທີ່ລະດັບຄວາມຜິດຈາກຫມໍ້ແປງອຸປະກອນເສີມຂອງສະຖານີສາມາດຮ້າຍແຮງ. ພາກສ່ວນການສະໜອງຂາເຂົ້າທີ່ຊ້ຳຊ້ອນທີ່ມີການສະຫຼັບການຖ່າຍໂອນອັດຕະໂນມັດ ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການເລີ່ມຕົ້ນໄຟດຳ ແລະ ການປິດເຄື່ອງຂອງໂຮງງານ.

ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ & ການປຸງແຕ່ງແຮ່ທາດ

ໂຮງງານຜະລິດທອງແດງ, ຄໍາ, ແຮ່ເຫຼັກ, ແລະຖ່ານຫີນແມ່ນອີງໃສ່ MCCs ເພື່ອຄວບຄຸມ crushers, grinding mills, flotation cells, thickener drives, conveyor systems, and slurry pumps — ອຸປະກອນທີ່ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກແລະດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ, ຊຸ່ມ. ຝາປິດ MCC ໄດ້ຖືກລະບຸໄວ້ດ້ວຍການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (IP54/IP55) ແລະ ມັກຈະປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ້ານການຂົ້ນຂອງພາຍໃນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນອາຄານການປຸງແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ລີເລປ້ອງກັນມໍເຕີດ້ວຍການສ້າງແບບຈໍາລອງຄວາມຮ້ອນແບບພິເສດຮັບປະກັນວ່າມໍເຕີໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນບໍ່ຖືກກົດດັນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂການໂຫຼດເກີນຂອງຂະບວນການ.

ການຜະລິດເນື້ອເຍື່ອ, ເຈ້ຍ ແລະເຫຼັກກ້າ

ອຸດສາຫະກໍາຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນ: ໂຮງງານເຈ້ຍແລະໂຮງງານມ້ວນເຫຼັກດໍາເນີນການຫຼາຍຮ້ອຍ motors ໃນທົ່ວສາຍການຜະລິດຍາວ, ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມໍເຕີອາດຈະຢຸດເຊົາສາຍທັງຫມົດ. ແຜງ MCC ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເຫຼົ່ານີ້ລວມເອົາຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສາມາດຖອນໄດ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຫ້ບໍລິການວົງຈອນມໍເຕີໂດຍບໍ່ມີການ de-energizing ພາກສ່ວນ MCC ທັງຫມົດ - ຫນ່ວຍງານໄດ້ຖືກແຍກພຽງແຕ່, ຖອນອອກ, ແລະທົດແທນດ້ວຍ spares ໃນຂະນະທີ່ busbars ຕົ້ນຕໍຍັງມີຊີວິດຢູ່. ການສື່ສານ Fieldbus ຈາກແຕ່ລະຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນໄປຫາ DCS ສະຫນອງການວິນິດໄສ motor ລະອຽດທີ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.

HVAC & ການບໍລິການອາຄານໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂະຫນາດໃຫຍ່

ສະຫນາມບິນ, ສູນປະຊຸມ, ແລະສະຖານທີ່ການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຊ້ MCCs ເພື່ອສູນກາງການຄວບຄຸມການໂຫຼດມໍເຕີ HVAC ທັງຫມົດ - ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫໍເຮັດຄວາມເຢັນ, ປັ໊ມນ້ໍາເຢັນ, ຫນ່ວຍຈັດການອາກາດ, ແລະພັດລົມສະກັດຄວັນຢາສູບ. ການປະສົມປະສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງອາຄານເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບໃນຫນ້າທີ່, ການຖອຍຫລັງໃນເວລາກາງຄືນ, ແລະການຄວບຄຸມພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມໃນທົ່ວກອງທັບເຮືອທັງຫມົດຈາກຫ້ອງຄວບຄຸມດຽວ.

ເຈາະເລິກດ້ານວິຊາການ

The Motor Control Center Cabinet is a type-tested low-voltage switchgear assembly engineered for safe, modular motor control with focus on operational uptime, ການປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

ກອບໂຄງສ້າງແລະລະບົບ Busbar

MCC ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນກອບຫຼາຍພາກ, ຊັ້ນຢືນຈາກໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ galvanized ພັບແລະ bolted, ໂດຍປົກກະຕິແຕ່ລະພາກສ່ວນແມ່ນ 600mm, 800mm, ຫຼືກວ້າງ 1000mm. ແຖບ busbar ແນວນອນຕົ້ນຕໍແລ່ນຜ່ານຄວາມຍາວເຕັມຂອງ MCC ໃນຊ່ອງດ້ານເທິງຫຼືດ້ານຫລັງທີ່ອຸທິດຕົນ, ຜະລິດຈາກທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມທີ່ເຮັດດ້ວຍກົ່ວແລະຂະຫນາດສໍາລັບກະແສຕໍ່ເນື່ອງທີ່ມີການຈັດອັນດັບ (400A ຫາ 6300A). ຂໍ້ຕໍ່ Busbar ແມ່ນ bolted ແລະ torqued ກັບ Belleville washers ເພື່ອຮັກສາຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຕິດຕໍ່ໃນໄລຍະວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ. ແຖບ busbar ຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ແຕ່ລະຫນ່ວຍງານທີ່ມີປະໂຫຍດໂດຍຜ່ານການຕິດຕໍ່ plug-in spring-loaded, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລະຫວ່າງ busbar ແລະແຕ່ລະຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນ. ວົງຈອນສັ້ນທົນທານຕໍ່ການຈັດອັນດັບ - ກວດສອບຜ່ານການທົດສອບປະເພດ - ຮັບປະກັນລະບົບ busbar ແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ກໍາລັງໄຟຟ້າຂອງຄວາມຜິດໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຫຼືການແຍກການຕິດຕໍ່.

ການອອກແບບຫນ່ວຍງານທີ່ມີຫນ້າທີ່: ແກ້ໄຂແລະຖອນໄດ້

ຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີແມ່ນມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າຄົງທີ່ (bolted) ຫຼືຖອນໄດ້ (ປະເພດ drawer). ຫນ່ວຍທີ່ຖອນໄດ້ແມ່ນການສະເຫນີມາດຕະຖານສໍາລັບຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ starter ໄດ້ຖືກແຍກໄຟຟ້າ, ຖອນກົນຈັກກ່ຽວກັບ rails ຄູ່ມື, ແລະທົດແທນດ້ວຍ spare ພາຍໃນນາທີ - ໂດຍບໍ່ມີການ de-energizing ພາກສ່ວນ MCC ທັງຫມົດ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍທີ່ຖອດອອກໄດ້ປະກອບດ້ວຍຕົວຕັດວົງຈອນ molded-case ຫຼື disconnector fused, contactor ກໍານົດຫນ້າທີ່, relay ເອເລັກໂຕຣນິກ overload, fusing ວົງຈອນການຄວບຄຸມ, ແລະຕັນສະຖານີຄວບຄຸມສະເພາະຫນ່ວຍ. ກົນໄກ interlocking ຮັບປະກັນວ່າຫນ່ວຍງານສາມາດຖືກຖອນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ OFF ແລະບໍ່ສາມາດຖືກໃສ່ໃຫມ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ການເຂົ້າລະຫັດກົນຈັກປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໜ່ວຍໜຶ່ງຂອງການຈັດອັນດັບໜຶ່ງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຄະແນນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຫນ່ວຍງານ VFD ຫຼື soft-starter, ຄວາມເລິກຂອງ enclosure ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການປັບປຸງການລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບລິ້ນຊັກ.

ການປ້ອງກັນມໍເຕີແລະປະເພດ 2 ການປະສານງານ

ທຸກໆວົງຈອນມໍເຕີຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະສານງານປະເພດ 2 ຕໍ່ IEC 60947-4-1. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງມໍເຕີວົງຈອນສັ້ນ, breaker ວົງຈອນຫຼື fuses ລ້າງຄວາມຜິດໃນປະຈຸບັນໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍກັບ contactor ຫຼື overload relay ນອກເຫນືອຈາກການເຊື່ອມໂລຫະແສງສະຫວ່າງທີ່ສາມາດແຍກອອກໂດຍບໍ່ມີການທົດແທນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຂະບວນການເຮັດວຽກ - ວົງຈອນສັ້ນຂອງມໍເຕີບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ. ການປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນແມ່ນໃຊ້ລີເລອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີຊັ້ນເດີນທາງທີ່ເລືອກໄດ້ (ຊັ້ນຮຽນ 10, 20, 30), ການສູນເສຍໄລຍະ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງປະຈຸບັນ, ແລະການກວດຫາຄວາມຜິດຂອງແຜ່ນດິນໂລກ. ຣີເລປ້ອງກັນມໍເຕີທີ່ມີອິນເຕີເຟດ Modbus ຫຼື Profibus ໃຫ້ DCS ທີ່ມີຂໍ້ມູນສະຖານະຄວາມຮ້ອນແບບລະອຽດ, ສັນຍານຍັບຍັ້ງເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະການແຈ້ງເຕືອນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາ.

ການແບ່ງແຍກພາຍໃນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ

MCC ແມ່ນມີຢູ່ດ້ວຍການເພີ່ມລະດັບຂອງ compartmentalisation ພາຍໃນໂດຍສອດຄ່ອງກັບ IEC 61439-1/2 ການຈັດອັນດັບແບບຟອມ:

● ຮູບແບບ 2 : ຫນ່ວຍງານທີ່ແຍກອອກຈາກ busbars, ແຕ່ terminals ອາດຈະແບ່ງປັນຊ່ອງດຽວກັນກັບຫນ່ວຍບໍລິການ.

● ຮູບແບບທີ 3 : ໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ທັງໝົດແຍກອອກຈາກກັນ ແລະຈາກບັສບາ; terminals ແຍກອອກຈາກ busbars ແຕ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈາກກັນແລະກັນ. ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານມາດຕະຖານສໍາລັບໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາ.

● ຮູບແບບທີ 4 : ແຍກແທບບັສບາ, ຫນ່ວຍງານ, ແລະ terminals ຢ່າງສົມບູນ - ແຕ່ລະຊ່ອງໃສ່ກັນເອງ. ນີ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີລະດັບຄວາມສໍາຄັນສູງໃນນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສຫຼືອຸດສາຫະກໍາອັນຕະລາຍອື່ນໆ.

ການບັນຈຸ arc-fault ພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງພະລັງງານ arc ຫ່າງຈາກຕົວປະຕິບັດການໂດຍຜ່ານທໍ່ລະບາຍຄວາມກົດດັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງ enclosure, ທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພາຍໃນຂອງ arc ຕາມ IEC 61641 ທີ່ລະບຸໄວ້. ປະຕູປິດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ busbar ປິດອັດຕະໂນມັດເນື່ອງຈາກຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຖອດອອກໄດ້, ປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍບັງເອີນກັບ busbars ສົດ.

ການຄວບຄຸມການໂຕ້ຕອບແລະການຄຸ້ມຄອງມໍເຕີອັດສະລິຍະ

ຊ່ອງຄວບຄຸມທີ່ອຸທິດຕົນພາຍໃນແຕ່ລະຫນ່ວຍບໍລິການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຂ້າງເທິງຫນ່ວຍງານທີ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນເຮືອນ PLC I/O ໄລຍະໄກ, ປະຕູການສື່ສານ, interposing relays, ແລະ terminals marshalling. Motor run, stop, fault, and status feedback is transmitted to the DCS via fieldbus (Profibus DP, Profinet, Modbus RTU/TCP, Ethernet/IP, DeviceNet). Relay ການຈັດການມໍເຕີອັດສະລິຍະໃນແຕ່ລະຫນ່ວຍວັດແທກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງມໍເຕີໃນປະຈຸບັນ, ແຮງດັນ, ພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ແລະຄວາມສົມດູນຂອງໄລຍະ, ສົ່ງຂໍ້ມູນນີ້ໄປຫາການຄຸ້ມຄອງຊັບສິນຂອງພືດຫຼືເວທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດລະບຸເງື່ອນໄຂຂອງມໍເຕີທີ່ຊຸດໂຊມ - ການເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງແບກ, ການສວມໃສ່ຂອງໃບພັດ, ຫຼືການເສື່ອມສະພາບຂອງລົມ - ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເດີນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ການປິດລ້ອມແລະການປັບຕົວດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ

ຝາປິດ MCC ມາດຕະຖານແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນເຫຼັກ 2.0mm galvanized ສໍາເລັດຮູບທີ່ເຄືອບຝຸ່ນ, ບັນລຸການປົກປ້ອງ IP42 ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫ້ອງໄຟຟ້າໃນລົ່ມ. ສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຝຸ່ນ - ບໍ່ແຮ່, ໂຮງງານຊີມັງ, ການປຸງແຕ່ງໄມ້ - ຝາປິດ IP54 ຫຼື IP55 ທີ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີການກັ່ນຕອງຫຼືເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈາກອາກາດກັບອາກາດຄຸ້ມຄອງຄວາມເຢັນພາຍໃນໃນຂະນະທີ່ບໍ່ລວມເອົາອະນຸພາກທາງອາກາດ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກາງແຈ້ງ, ມີອຸປະກອນຫຸ້ມຫໍ່ IP65 ທີ່ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕ້ານການຂົ້ນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ຜ້າກັນຝົນ, ແລະຮາດແວສະແຕນເລດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຂດຮ້ອນ, PCBs ທີ່ມີການເຄືອບ conformally ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕິດຕາມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ການທົດສອບແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ທຸກໆກະດານ MCC ດໍາເນີນໂຄງການທົດສອບການຍອມຮັບຂອງໂຮງງານທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້: ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ busbar ແລະການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation; ການທົດສອບການສັກຢາປະຖົມແລະມັດທະຍົມຂອງ Relay ປ້ອງກັນ; contactor, starter, and interlock functional simulation; ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ແຊກ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ການ​ຖອນ​ແລະ​ການ​ຖອນ​; ແລະການຢັ້ງຢືນເຄືອຂ່າຍການສື່ສານ. ບົດ​ລາຍ​ງານ FAT ເຕັມ​ທີ່​ຖືກ​ສົ່ງ​ໃຫ້​ກັບ​ແຕ່​ລະ MCC, ຮ່ວມ​ກັບ​ແຜນ​ວາດ​ເສັ້ນ​ດຽວ, ຮູບ​ແຕ້ມ​ຮູບ​ແບບ, ແລະ​ຄູ່​ມື​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ. MCC ໄດ້ຖືກອອກແບບ, ຜະລິດ, ແລະທົດສອບກັບ IEC 61439-1/2, ດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະທາງເລືອກ UL, UKCA, ຫຼືການຢັ້ງຢືນພາກພື້ນອື່ນໆ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກກະດານ Csivei MCC?

ການແກ້ໄຂກະດານ MCC ທີ່ອອກແບບມາຈາກໂຮງງານໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບຄວາມສາມາດທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງມັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ:

● ໜ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ (ສູງສຸດ 250A) ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຕົວເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ພະລັງງານທັງໝົດຂອງພາກສ່ວນ MCC

● ການປ້ອງກັນມໍເຕີແບບປະສົມປະສານແບບ 2 ຮັບປະກັນວ່າຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນສັ້ນຂອງມໍເຕີຈະຖືກລຶບລ້າງໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ.

● ລະບົບ busbar ລະດັບ 65kA ທີ່ມີການບັນຈຸ arc-fault ແລະການແຍກພາຍໃນ Form 3 ໃຫ້ລະດັບຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການ.

● ລີເລການຈັດການມໍເຕີອັດສະລິຍະດ້ວຍການສື່ສານ Profibus DP ໃນທຸກຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນສົ່ງຂໍ້ມູນມໍເຕີແບບສົດໆໄປຫາ SCADA — ປະຈຸບັນ, ພະລັງງານ, ຊົ່ວໂມງແລ່ນ, ຈໍານວນການເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້, ແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ — ເຮັດໃຫ້ການກໍານົດເວລາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້.

● ພາກສ່ວນເຄື່ອງຕັດວົງຈອນອາກາດປະສົມປະສານຫຼາຍພາກສ່ວນ, ພາກສ່ວນ VFD ສໍາລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ພາກສ່ວນເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນສໍາລັບປັ໊ມຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະພາກສ່ວນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສາມາດຖອນໄດ້ມາດຕະຖານສໍາລັບການໂຫຼດມໍເຕີທົ່ວໄປ - ທັງຫມົດຢູ່ໃນລະບົບ busbar ທົ່ວໄປ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

Q1: ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບຄວບຄຸມປັ໊ມແສງອາທິດແລະກະດານແຈກຢາຍມາດຕະຖານ?

ກະດານແຈກຢາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນແຈກຢາຍພະລັງງານໃຫ້ກັບວົງຈອນສຸດທ້າຍດ້ວຍຟິວຫຼືຕົວຕັດວົງຈອນແຕ່ໂດຍປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການຄວບຄຸມມໍເຕີ. ສູນຄວບຄຸມມໍເຕີລວມຕົວເລີ່ມມໍເຕີ (ຕົວຕິດຕໍ່, ການໂຫຼດເກີນ, ແລະໄດ), ການປ້ອງກັນມໍເຕີ, ແລະສະຕິປັນຍາຄວບຄຸມໃນອຸປະກອນທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວ - ແຕ່ລະຫນ່ວຍງານແມ່ນອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໂຫຼດມໍເຕີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ວົງຈອນທົ່ວໄປ. MCCs ຍັງປະກອບມີຄວາມສາມາດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ຖອນໄດ້, ການແຍກ busbar, ແລະລັກສະນະການສື່ສານການຄຸ້ມຄອງມໍເຕີທີ່ສົມບູນແບບທີ່ບໍ່ພົບຢູ່ໃນກະດານແຈກຢາຍ.

Q2: ລະບົບຄວບຄຸມປັ໊ມແສງອາທິດຫນຶ່ງສາມາດຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກຈັກຈໍານວນ?

ຕົວເລກແມ່ນຂຶ້ນກັບການນັບສ່ວນ ແລະຂະໜາດຫົວໜ່ວຍ. ພາກສ່ວນແນວຕັ້ງດຽວປົກກະຕິຮອງຮັບ 4 ຫາ 12 ຫນ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນມໍເຕີຂຶ້ນກັບການຈັດອັນດັບພະລັງງານຂອງພວກເຂົາ. ແຖວ MCC ຫຼາຍພາກສາມາດຮອງຮັບມໍເຕີ 50, 100, ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ວິສະວະກອນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຮົາຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດວາງໂດຍອີງໃສ່ລາຍການມໍເຕີຂອງທ່ານແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະຖານທີ່.

Q3: ປະໂຫຍດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຖອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າຫນ່ວຍຄົງທີ່ແມ່ນຫຍັງ?

ໜ່ວຍທີ່ຖອດຖອນໄດ້ (ແບບລິ້ນຊັກ) ອະນຸຍາດໃຫ້ຕົວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຜິດພາດຖືກແຍກອອກ, ຖອນຕົວອອກຈາກ MCC, ແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງສຳຮອງ — ທັງໝົດພາຍໃນນາທີ ແລະ ໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດພະລັງງານທັງໝົດຂອງພາກສ່ວນ MCC. busbars ຕົ້ນຕໍຍັງຄົງມີຊີວິດຢູ່ແລະວົງຈອນມໍເຕີອື່ນໆຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢູ່ໃນມໍເຕີຫນຶ່ງຈະຕ້ອງບໍ່ຫຼົ່ນລົງ. ຫົວໜ່ວຍຄົງທີ່ແມ່ນລາຄາຕໍ່າກວ່າແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ພາກສ່ວນ MCC ຂາດພະລັງງານເພື່ອທົດແທນການເລີ່ມຕົ້ນ.

Q4: ການແຍກແບບຟອມ 2, ແບບຟອມ 3, ແລະແບບຟອມ 4 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍເຖິງລະດັບຂອງ compartmentalisation ພາຍໃນຕໍ່ IEC 61439-1/2. ແບບຟອມ 2 ແຍກຫົວໜ່ວຍທີ່ເປັນປະໂຫຍດອອກຈາກ busbars. ແບບຟອມ 3 ເພີ່ມການແຍກຕົວລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານທີ່ມີປະໂຫຍດແຕ່ລະຄົນ. ແບບຟອມ 4 ນອກຈາກນັ້ນຍັງແຍກ terminals ຈາກກັນແລະກັນແລະຈາກຫນ່ວຍງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດອື່ນໆ. ຮູບແບບທີ່ສູງຂຶ້ນສະຫນອງຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະປະກອບດ້ວຍຄວາມຜິດ arc ປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ພວກເຮົາຈະແນະນໍາແບບຟອມທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ປັດຊະຍາການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ.

ຄໍາຖາມທີ 5: ແມ່ນຫຍັງຄືການໃຫ້ຄະແນນວົງຈອນສັ້ນທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການສໍາລັບ MCC ຂອງຂ້ອຍ?

ນີ້ຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມຜິດທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນຈຸດທີ່ MCC ເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການປະເມີນ kVA ຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າ, impedance ແລະສາຍ impedance. ການຕິດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປຕ້ອງການ 50kA ຫຼື 65kA ທີ່ 400V. ສະຖານີພະລັງງານແລະກະດານຊ່ວຍເຫຼືອຂອງໂຮງງານຂະບວນການຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະຕ້ອງການ 80kA ຫຼື 100kA. ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຂໍ້ມູນລະບົບຂອງທ່ານແລະລະບຸການຈັດອັນດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.

Q6: MCC ສື່ສານກັບລະບົບ DCS ຫຼື SCADA ຂອງພວກເຮົາແນວໃດ?

ແຕ່ລະຫນ່ວຍບໍລິການເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຫຼືກຸ່ມຂອງຫນ່ວຍງານປະກອບມີການໂຕ້ຕອບການສື່ສານ - ໂດຍປົກກະຕິ Profibus DP, Profinet, Modbus RTU/TCP, ຫຼື Ethernet/IP — ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍການຄວບຄຸມພືດຂອງທ່ານ. ສະຖານະຂອງມໍເຕີ (ແລ່ນ, ຢຸດ, tripped), ປັດຈຸບັນ, ພະລັງງານ, ແລະຂໍ້ມູນການວິນິດໄສໄດ້ຖືກສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. DCS ສາມາດເລີ່ມ/ຢຸດມໍເຕີຈາກໄລຍະໄກ ແລະຮັບການແຈ້ງເຕືອນສັນຍານເຕືອນ.

Q7: ສາມາດຂະຫຍາຍ MCC ໃນອະນາຄົດບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. MCC ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອການຂະຫຍາຍອອກໄປໃນຕອນທ້າຍຂອງແຖວ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ລວມເອົາພາກສ່ວນແນວຕັ້ງ spare ຫຼືຊ່ອງສຽບຫນ່ວຍ spare ໃນຄໍາສັ່ງເບື້ອງຕົ້ນຖ້າຫາກວ່າການເພີ່ມມໍເຕີໃນອະນາຄົດໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້. ການຂະຫຍາຍ MCC ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັບຄູ່ການຈັດອັນດັບ busbar ແລະການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ, ດັ່ງນັ້ນການຮັກສາຜູ້ຜະລິດຕົ້ນສະບັບແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.

Q8: ແຜງ MCC ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາອັນໃດ?

ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາປະກອບມີ: ການສໍາຫຼວດຮູບພາບຄວາມຮ້ອນປະຈໍາປີຂອງຂໍ້ຕໍ່ busbar ແລະຈຸດສິ້ນສຸດ; ການ​ທົດ​ສອບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຫນ້າ​ຂອງ​ການ​ຖອນ interlocks ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ແລະ​ກົນ​ໄກ shutter​; ການກວດສອບການຕັ້ງຄ່າ relay ປ້ອງກັນແລະຫນ້າທີ່ເດີນທາງ; ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງການກັ່ນຕອງລະບາຍອາກາດ; ແລະການກວດກາຂອງປະທັບຕາປະຕູແລະ gaskets. ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາລາຍລະອຽດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ.